Examen Práctico: Autos
Protocolo reglamentario de evaluación de manejo en pista para la obtención de licencias de conducir automóviles (Clase B). Conocé los requisitos obligatorios, las dos etapas correlativas, maniobras de estacionamiento y faltas eliminatorias.
Protocolo de Evaluación de Manejo de Automóviles
El objetivo del Examen Práctico de Conducción es evaluar fehacientemente que la persona aspirante demuestre las habilidades psicomotrices, conocimientos de seguridad activa/pasiva y actitudes necesarias para conducir un automóvil de forma segura, responsable y conforme a las normas de tránsito vigentes (Ley Nacional 24.449 y Ley Provincial 13.927).
1. Requisitos Previos e Identificación
Antes de iniciar, el evaluador municipal verificará rigurosamente la siguiente documentación. La falta de cualquiera de estos puntos impedirá la realización del examen:
Identificación Personal
- DNI original y vigente en formato físico tarjeta.
- Debe constar domicilio real dentro del Municipio de Moreno.
Hoja de Ruta Aprobada
- Acreditación del Curso Teórico-Práctico completado.
- Examen Psicofísico aprobado.
- Examen Teórico aprobado correspondiente al trámite.
Acompañante Obligatorio
- Concurrir con una persona con licencia habilitante vigente para la clase de automóvil.
- Esta persona es la única autorizada a conducir el vehículo hasta la pista.
Documentación del Vehículo
- Cédula de Identificación del Vehículo (Cédula Verde o Cédula Azul / autorización vigente).
- Seguro obligatorio vigente: Póliza y comprobante de pago al día.
- Comprobante de VTV aprobado y vigente.
- Chapa patente reglamentaria colocada adelante y atrás, sin alteraciones.
Condiciones Técnicas del Auto
- El vehículo debe corresponder a la clase de licencia solicitada (Clase B).
- Estar en perfectas condiciones mecánicas y de seguridad vial.
- Sistema de luces completo funcionando (posición, bajas, altas, freno, marcha atrás y balizas).
- Cinturones de seguridad inerciales reglamentarios en todas las plazas.
2. Primera Etapa: Detección de Fallas y Conocimiento del Vehículo
Instancia eliminatoria previa al ingreso en pista. El evaluador solicitará identificar y verificar elementos de seguridad activa, pasiva y preventiva del automóvil.
Verificación Exterior, Interior y Ergonomía de Manejo
Revisión en el Exterior del Vehículo
- Neumáticos: Estado general, presión de inflado reglamentaria y profundidad del dibujo (sin deformaciones ni roturas).
- Fluidos del Motor: Niveles correctos de aceite de motor, líquido refrigerante, líquido de frenos y líquido de dirección asistida/hidráulico.
- Capot: Saber cómo destrabarlo desde el habitáculo, levantarlo correctamente y trabar la varilla de sujeción de forma segura.
- Escobillas: Estado general de las escobillas limpiaparabrisas y funcionamiento del lavaparabrisas.
En el Interior y Ergonomía de Postura
- Posición de Manejo: Regulación del asiento en distancia a la pedalera, altura y respaldo (inclinación óptima a aprox. 100°).
- Distancia al Volante: Con los brazos estirados sin despegar la espalda del respaldo, la parte superior del volante debe coincidir exactamente con las muñecas.
- Espejos Retrovisores: Regulación precisa de los tres espejos (central interior y laterales exteriores) asegurando el campo visual periférico.
- Equipamiento y Mandos: Demostrar conocimiento de luces reglamentarias, balizas, desempañador, limpiaparabrisas y freno de mano.
- Cinturón de Seguridad: Colocación correcta y asegurarse de que el evaluador también lo tenga abrochado antes del encendido.
3. Segunda Etapa: Maniobras en Circuito Cerrado
Pone a prueba el dominio técnico, precisión milimétrica en espacios reducidos y coordinación. El examen consiste en las siguientes 7 maniobras coordinadas en estricto orden secuencial:
Circuito Secuencial de 7 Maniobras Obligatorias
Arranque y Detención (Pendiente)
Avanzar y detenerse en 3 oportunidades demostrando coordinación acelerador-embrague sin tirones ni retroceso, preferentemente en pendiente.
Retroceso en Línea Recta
Desde la tercera parada, retroceder marcha atrás en línea recta hasta el punto de inicio de la pista, guiándose correctamente por los espejos.
Zig-Zag (Eslalon entre Conos)
Circular entre conos haciendo slalom continuo, demostrando cálculo de dimensiones, suavidad en el volante y control de velocidad.
Estacionamiento Paralelo (Cajón)
Estacionar entre vallas a 20 cm del cordón y a 50 cm de las vallas, en un máximo reglamentario de 3 maniobras.
Estacionamiento a 90° (Cochera)
Salir del estacionamiento anterior y efectuar maniobra de marcha atrás ingresando centrado entre líneas demarcadas a 90 grados.
Cambio de Sentido (Giro en U)
Dirigirse al final de la pista y realizar un cambio de sentido o giro en U en espacio delimitado en un máximo de 3 maniobras.
Finalización de la Prueba
Avanzar en línea recta realizando al menos un cambio de marcha, ejecutar una parada gradual controlada en la zona final, colocar el freno de mano y colocarse el cinturón de seguridad (si se hubiera quitado reglamentariamente para las maniobras de retroceso).
4. Pautas de Evaluación y Faltas Críticas
El evaluador observará atentamente la conducta vial del aspirante. Mantener la calma y prestar especial atención a estos puntos pasibles de penalización o reprobación:
Uso del Celular
Queda totalmente prohibido manipular o atender el teléfono durante la prueba.
Contacto con Obstáculos
Prohibido subir, tocar o golpear el cordón, vallas o embestir conos.
Control del Volante
Conducir siempre con ambas manos (retirando una solo para pasar cambios).
Manejo del Motor
Evitar aceleraciones en vacío excesivas o que el motor se apague por impericia.
Fluidez de Marcha
Evitar arranques o frenadas bruscas y cambios de marcha con tironeo.
Uso de Luces
Uso correcto y anticipado de los indicadores de giro en cada maniobra.
Freno de Mano
Asegurarse de quitarlo totalmente antes de iniciar la circulación.
Cinturón Colocado
Obligatorio para el conductor y acompañante evaluador durante la prueba.
Finalización y Devolución del Examen
Finalizada la evaluación práctica en pista, el/la evaluador/a municipal comunicará en el acto el resultado del examen, indicando si el mismo fue Aprobado o No Aprobado, conforme a los criterios establecidos en el protocolo. En caso de aprobación, se completará la firma de la Hoja de Ruta para dar curso al retiro final de la licencia de conducir.